關(guān)于航空武器裝備的戰(zhàn)略規(guī)劃，這件事情很快就確定下來，由李曙光牽頭，科技委的專家們配合他來完成，畢竟這個工作量還是很大的。
就在李曙光在做著這項工作的時候，一個好消息終于來了，那便是關(guān)于運十客機優(yōu)化設(shè)計的提案，已經(jīng)順利的獲得了上級的同意，要求項目組馬上開始相關(guān)工作，并投入了上億的資金支持。
這就意味著老運十客機，試飛工作也要停掉了，所有的設(shè)計人員工程技術(shù)人員都要放掉手中原來的工作，轉(zhuǎn)入新運十客機的研制工作中來了。
消息確實是好，當(dāng)然最讓李曙光感到高興的還是領(lǐng)導(dǎo)們對他提出來的建議，都在大力的支持，這就意味著接下來戰(zhàn)略規(guī)劃是很有可能得到批準的，那這樣一來，整個航空工業(yè)甚至是包括國防工業(yè)的局面都將發(fā)生重大的變化。
那么多的項目，到時候都需要李曙光去對接，做技術(shù)上的支持，的確是有可能忙得沒有休閑的時間，但是李曙光轉(zhuǎn)念一想，其實這樣的犧牲也算不了什么，只要能夠讓中國航空工業(yè)真正的追上世界先進水平，能夠改變國防工業(yè)的面貌，能夠?qū)崿F(xiàn)航空報國的夢想，那再大的犧牲都是值得的。
系統(tǒng)這邊也來了好消息，因為李曙光成功的完成了這個任務(wù)，所以再次得到了數(shù)萬的經(jīng)驗值獎勵，當(dāng)然還有一次抽獎的機會。
這次抽獎的運氣同樣是非常的不錯，抽到的竟然是戰(zhàn)略轟炸機設(shè)計制造技術(shù)，可以說這正是空軍目前迫切需要的機型，現(xiàn)在李曙光是真正有能力，為空軍設(shè)計研制出一百四十噸級的隱身戰(zhàn)略轟炸機了，之前在領(lǐng)導(dǎo)們面前呢，還有點發(fā)虛，畢竟當(dāng)時來說，他還沒有這個技術(shù)實力呢。
現(xiàn)在李曙光是很有把握了，而且能夠把成本控制到很低，這樣的一架隱身戰(zhàn)略轟炸機，不會比蘇聯(lián)的圖二二M超音速戰(zhàn)略轟炸機高，但是作戰(zhàn)能力卻是遠遠勝過。
新的任務(wù)又出現(xiàn)了，這次任務(wù)也不簡單。
宿主：李曙光
性別：男
年齡：二十五歲
經(jīng)驗值：十三萬三千七百點
級別：航空少師
原專業(yè)：飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計
擁有技能：結(jié)構(gòu)設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)，先進機載航電火控雷達技術(shù)，渦扇發(fā)動機技術(shù)，燃氣輪機設(shè)計制造技術(shù)，綜合航電系統(tǒng)技術(shù)，先進飛行器氣動設(shè)計技術(shù)，民用客機設(shè)計制造技術(shù)，戰(zhàn)略轟炸機設(shè)計制造技術(shù)。
最新任務(wù)：制定航空武器裝備發(fā)展總體戰(zhàn)略規(guī)劃，并得到上面批準。
沒錯，這次的任務(wù)，是一個非常重要的任務(wù)，這個戰(zhàn)略規(guī)劃如果能夠得以實施，確實是將全面改變中國航空武器裝備的未來。
為了更好的完成這次任務(wù)，李曙光還得花更多的時間才行，不能馬虎了。
帶著美好的愿望，李曙光這次很快就做了一個美夢。
兩天后，李曙光放下了手中的工作，準備前往東海。
因為現(xiàn)在新運十客機項目，已經(jīng)正式的啟動了，這自然是離不開他的，很多關(guān)鍵的設(shè)計和技術(shù)，都得李曙光來解決。
現(xiàn)在李曙光的確是恨不得分身數(shù)個，那就好了。
但沒有辦法啊，這是不可能的，李曙光只能兼顧著來完成幾邊的工作了。
戰(zhàn)略規(guī)劃的任務(wù)，李曙光在火車上都得加班加點的干，不能浪費寶貴的時間吶。
兩天后李曙光到了東海飛機制造廠，馬總師他們非常熱情的把李曙光接到了設(shè)計中心。
今天馬總師把大部分的骨干設(shè)計和技術(shù)人員都召集起來了，李曙光一來就開始會議。
李曙光今天得給大家好好上上課了，不然這全新的運十客機設(shè)計工作，就很難展開，因為大家的設(shè)計思想還停留在過去呢，這新運十客機實際上是完全的推倒重新設(shè)計，所以說有很多的知識技術(shù)，大家都是一點兒也不知道的。
現(xiàn)在就只有靠李曙光來給他們灌輸了。
李曙光把準備好的資料，都分發(fā)了下去，接下來就開始講了。
李曙光十分自信從容地道：“各位領(lǐng)導(dǎo)同志們，現(xiàn)在咱們要對運十客機進行大幅度的優(yōu)化設(shè)計了，這個變化其實是很大的，我們的運十客機可以說將要發(fā)生脫胎換骨的變化，領(lǐng)先波音七零七客機不止一代，從設(shè)計理念到制造工藝，材料等等，都是新一代的標準。比如說復(fù)合材料，我們將大量采用先進的航空復(fù)合材料來代替金屬材料，使得機身的壽命大幅度提高，同時還降低機體的重量！航空復(fù)合材料的大量使用是未來的趨勢，我們必須要未雨綢繆，走在競爭對手的前面?！?p> 接下來李曙光，就詳細的開始講解，這復(fù)合材料怎么制造，怎么應(yīng)用到運十客機上，比如說運十客機的機翼和尾翼就要大量的使用，總的來說復(fù)合材料的占比要到百分之二十以上。
這絕對是非常大膽的，但是大家都不得不相信李曙光。
其次民用客機的幾大系統(tǒng)里面，最重要的一個就是動力系統(tǒng)，這次運十客機將裝兩臺大推力渦扇發(fā)動機，這也是非常關(guān)鍵的技術(shù)，李曙光給大家介紹了這種大推力渦扇發(fā)動機的總體設(shè)計，制造工藝，以及新材料。
正所謂一代材料一代發(fā)動機，這一點兒也沒有錯，原來的九一五發(fā)動機都是非常落后的材料了，所以大部分的都不能用，要重新來說。
這臺發(fā)動機的設(shè)計之先進，所有人都看得到了，壽命比老渦扇八高得多，同時還省油百分之二十以上。
一百六十千牛的推力，確實是非常的大，比原來的渦扇八大了近一倍。
航電系統(tǒng)，同樣是民用客機的核心，原來的運十客機非常的簡單落后，現(xiàn)在新的運十客機呢，李曙光設(shè)計了全新的電傳飛控系統(tǒng)和一套航電系統(tǒng)，這聽得大家又是感到熱血沸騰，這么先進的航電系統(tǒng)，要真的研制成功了，那確實是讓人自豪的。
從客艙的設(shè)計再到起落架系統(tǒng)，燃油管理系統(tǒng)，李曙光都講得非常的詳細，只有培養(yǎng)出更多的人才，他才能夠放手，才能夠?qū)崿F(xiàn)目標。