什么？一個小小的設(shè)計員，竟然敢當著這么多領(lǐng)導專家的面，立什么軍令狀，這不是在開玩笑的。

　　所以就連古總師，也為之動容，因為立軍令狀這種事情，他都不敢輕易的說出來，而李曙光竟然敢在這次會議上立軍令狀，這說明什么，說明他真的有把握啊，那他真是不懂電傳飛控有多復雜呢，還是初生牛犢不怕虎，張口就來？

　　古總師更愿意相信，李曙光能行，如果殲八II戰(zhàn)斗機，真的能夠用上電傳飛控系統(tǒng)，不要說三軸四余度的數(shù)字電傳飛控，就是單軸雙余度的也很好啊，機動性能可以得到很大提高。

　　領(lǐng)導專家們，面對李曙光的大膽建言，都紛紛議論起來，有的領(lǐng)導專家還是持懷疑態(tài)度，不過也有支持李曙光的。

　　一位專家就站起來道：“我倒是認為，李曙光同志提出來的想法可以考慮，咱們要大力推進電傳飛控系統(tǒng)的研制，爭取盡快突破這個難關(guān)，掌握第三代戰(zhàn)斗機電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)，那就可以在殲八II上面做試驗嘛，這并不影響型號的總體研制任務(wù)，我覺得可以試一試?！?p>　　見有專家支持，古總師作為殲八II的型號總師，便站起來道：“其實在會議之前，我們已經(jīng)考慮過，在殲八II戰(zhàn)斗機上面搞電傳飛控，李曙光同志的情況我是最了解的，他年輕，有闖勁，也很有天賦，我相信有他參與，咱們搞電傳飛控系統(tǒng)，是沒有問題的。我支持他的想法，希望大家也能支持他！”

　　這古總師都站出來，為李曙光說話了，看起來六零一所確實有點把握啊，于是乎航空工業(yè)部的一位領(lǐng)導就站起來道：“那好，我看這件事情，可以落實下來，盡快的推進，你們六零一所，可以跟飛行試驗研究院那邊碰一下，大家一起攻關(guān)！”

　　變穩(wěn)飛機項目，這古總師自然是很清楚的，他也是項目的成員之一，所以古總師聽了高興地道：“太好了，那我就先謝謝領(lǐng)導的支持，我們沈飛廠一定會堅決完成這個任務(wù)，我們要搞出自己的電傳飛控系統(tǒng)！”

　　這次驗收會很成功，不但進氣道優(yōu)化設(shè)計方案通過了驗收，而且還初步得到了上級的支持，為殲八II戰(zhàn)斗機裝上先進的電傳飛控系統(tǒng)，接下來就需要和上級，把具體的技術(shù)指標給確定下來！

　　不過在與上級確定指標之前，肯定要在六零一所內(nèi)部，形成了一個具體的報告了。

　　這個會議很快就在古總師的主持下召開，當然唱主角的還是李曙光了，畢竟沒有人比他更懂電傳飛控，所以最終的結(jié)果就是，根據(jù)殲八II飛機的總體戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標，在控制總體成本增加不超過百分之十的情況下，為殲八II飛機加裝飛控系統(tǒng)，縱向為全權(quán)限四余度數(shù)字式，加兩余度模擬式備份電付操縱系統(tǒng)，橫航向為機械操縱加有限權(quán)兩余度數(shù)字式控制增穩(wěn)系統(tǒng)的方案。

　　采用了這種低端的電傳飛控系統(tǒng)以后，殲八II戰(zhàn)斗機機動性能將會比較接近幻影兩千這樣的三代機，最重要的是性價比很高，想來軍方不會不接受的。

　　這套系統(tǒng)，在正常情況下，飛控計算機采集駕駛桿指令和傳感器信號進行數(shù)字綜合，通過三軸控制率計算，控制縱向伺服作動器和橫向電動舵機，驅(qū)動全動平尾，副翼和方向舵，實現(xiàn)三軸控制增穩(wěn)，橫航向機械操縱通過拉桿，搖臂等機構(gòu)控制橫航向助力器，驅(qū)動副翼和方向舵。

　　這套系統(tǒng)的總體架構(gòu)，李曙光僅用一天時間就做出來了，這也讓古總師不得不佩服他在這方面的天賦，而六零一所的設(shè)計師們，也沒有不服氣的，畢竟這么復雜的飛控系統(tǒng)，總體架構(gòu)設(shè)計，所里沒有一個人能夠完成。

　　搞飛控的那些設(shè)計師們，更是一個個都把李曙光看成了外星人，他們搞這么多年飛控，還不如李曙光呢。

　　大家都很清楚，如果殲八II戰(zhàn)斗機，真能夠裝上這么一套先進的電傳飛控系統(tǒng)，意義有多大，這可以為將來的三代機打下基礎(chǔ)啊，并且殲八II戰(zhàn)斗機的性能提升，也會很大的。

　　從進氣道的優(yōu)化設(shè)計，再到電傳飛控系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計，現(xiàn)在大家都見識到了李曙光的實力和天賦，這的確是讓人服氣。

　　就在大家終于形成一致意見，并且與航空工業(yè)部和軍方協(xié)調(diào)會談的時候，李曙光又把目光瞄準了殲八II的發(fā)動機。

　　要知道殲八II戰(zhàn)斗機，計劃裝配的是渦噴十三改進型發(fā)動機，油耗高，推重比低，使用壽命短。

　　李曙光其實在想，如果這次任務(wù)完成了，能夠抽獎抽到中等推力渦扇發(fā)動機技術(shù)就好了，那便可以幫助殲八II戰(zhàn)斗機將來裝上更好的發(fā)動機。

　　當然在目前這個階段，要改發(fā)動機還是不太現(xiàn)實的，畢竟一臺發(fā)動機的研制周期很長，特別是渦扇發(fā)動機。

　　斯貝發(fā)動機當然不現(xiàn)實，畢竟它是殲轟七要用的，而且發(fā)動機尺寸太大，不可能裝到殲八II上面去，再者說斯貝發(fā)動機的推重比也太低了，加速性能不好，只有省油的優(yōu)點，所以不可能用。

　　要用的話，也得是F404或者是RD33這樣的中推渦扇發(fā)動機，它們的加力推力都在八十千牛左右，這比渦噴十三發(fā)動機六十多千牛的推力要大了不少。

　　便是這兩臺渦扇發(fā)動機的重量呢，卻比渦噴十三發(fā)動機還要輕，要知道渦噴十三發(fā)動機，重量可是超過一點二噸了。

　　最重要的是油耗，渦噴發(fā)動機在巡航階段要比渦扇發(fā)動機高不少，這樣就導致了殲八II戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑較短，如果換上渦扇發(fā)動機，那么就非常不錯了。

　　這就好比殲七戰(zhàn)斗機和梟龍戰(zhàn)斗機，它們的作戰(zhàn)半徑，就差距很大的。

　　當然裝渦扇發(fā)動機，那應(yīng)該是殲八III需要的了，有時候步子邁得太快，會扯著蛋吶，還得一步一步來。

　　殲八II有了更好的進氣道，有了電傳飛控系統(tǒng)，如果再把渦噴十三發(fā)動機改得更好一點，推力增加到七十千牛，壽命增加到七百小時就很好了。