第一百一十章 記憶里那些事
昆明的三姐生病了,我從帝都出發(fā)去看她,心里很亂所以昨天沒有碼字上傳章節(jié),真是罪過!罪過!我躺在臥鋪上思來想去,還是寫寫吧。否則太對不起書友們了!
小唐天天想筱筱,恨不得現(xiàn)在飛到她身邊。這次去看三姐我想繞路去看她,你們支持我不?
等會跟大家繼續(xù)講辰強汽配城賣配件,讓時光暫時回撥到2000年。
還沒有智能手機的千禧年,我們主要通過報紙,廣播跟電視了解這個世界。
2000年左右計算機并沒有普及普通家庭,學校機關單位辦公用的電腦都是586,操作系統(tǒng)是微軟WINDOWS95,當時我記得最多的功能是用計算機處理word與excell文檔。
并且操作windows系統(tǒng)還離不開dos命令,還得學習枯燥的一堆英文代碼,不知道小伙伴們還記得嗎。
用586存讀取數(shù)據(jù)用2.5英寸軟盤,電腦上有DCD光驅在當時還是非常奢侈的配置!
當時小唐手上有一臺586長城機,放到現(xiàn)在啥也不是,可那個年代小唐絕對是紅領巾橋八里莊村南街小巷最靚的仔!
領班張慶只要有空就來蹭我的電腦玩。
這臺586不是我買的,我也買不起,是BJ的二叔拿給我學習word來的。二叔有時候會給我一些經(jīng)濟出版社編輯部的私活讓我賺點外快!
586不能用來娛樂打游戲,芯片與顯卡速度太慢,要想玩的爽還是索尼游戲機。
張慶是同事里邊第一個買索尼游戲機的騷年,有了任天堂后來他就不來我這里玩電腦了,換成我去他的出租房蹭游戲機玩。
這狗日的太貪玩,把流光水滑的女朋友搞丟了,變成跟我一樣的單身狗。
哼,自己手擼吧,該!
那個時候街邊還有錄像廳,白天晚上都擠滿了人,播的全是港臺劇。在我認知里,躲犄角旮旯男女接吻都是大逆不道的事,現(xiàn)在大街上親個嘴算個啥!
三里屯街邊綠化帶里能見到杜蕾斯都稀松平常。
手機也很貴,通信費更貴,不做生意普通人買不起手機。
手機上網(wǎng)功能雖然有,可是網(wǎng)速很慢并且高昂的2G3G收費不是普通人能承受的。
那個千禧年,流行人手一部傳呼機,有事都是通過傳呼臺聯(lián)絡。
“麻煩呼叫7896543,有急事,速速回電01065883333!”
此刻小伙伴們有畫面感了吧!
大部分人上網(wǎng)看新聞,撩騷把妹打游戲還是去網(wǎng)吧。
若是家里能拉根網(wǎng)線上網(wǎng)沖浪絕對是不差錢的人。
小唐那些年沒少跟著同事下班去網(wǎng)吧打游戲。
BJ晚報與京華日報是帝都報刊亭最常見的兩份報紙!
小唐應聘的第一份工作就是從BJ晚報周三人才招聘版看到的。第一家工作單位就是朝陽門豐聯(lián)廣場的夜場錢柜!
住在帝都紅領巾橋八里莊村,房東威脅小唐必須辦理紅本居住證,否則沒證很容易被送到昌平篩沙子。不知道是不是真的!
本書我不寫夜場生活,我還是繼續(xù)講述跟賣配件有關的故事。
2000年我們加入WTO,2003年BJ順義與江蘇鹽城兩地引入韓國現(xiàn)代與起亞汽車生產(chǎn)線!
那個時候現(xiàn)代伊蘭特與起亞千里馬橫空出世,一下子動搖了桑塔納與捷達大眾雙雄在家用車領域的統(tǒng)治,曾經(jīng)20萬一輛的桑塔納與18萬一輛的捷達讓你又愛又恨,現(xiàn)在12萬一輛的起亞千里馬價格絕對算親民!
由此開始合資車市場開始血拼價格換銷量。
還記得2008年錢柜老同事楊天真買了一輛07款伊蘭特,落地10萬出頭。
每次開車帶我們去地壇體育場踢球,牛逼的不要不要的。小唐也很羨慕,奈何兜里比臉還干凈,實在買不起。
小唐2011年才買了人生第一輛代步車。
2007年-2016年這十年間是韓系車型在我們國家熱銷大賣的時代!BJ出租車全部是現(xiàn)代伊蘭特。明星車型索八,索九,名圖,朗動月銷過萬很平常!
在2015年,BJ現(xiàn)代銷量最好的年份小唐與會長合作建起B(yǎng)J現(xiàn)代倉庫,發(fā)了點小財。
網(wǎng)絡聊天工具2012年以前是騰訊QQ的天下。
2012年馬化騰的另一款聊天軟件微信大行其道,徹底改變了我們生活,朋友圈里記錄了生活的細節(jié),也記錄下這個時代的痕跡。
我們閱讀新聞的習慣從看報紙變成了看手機平臺各種推送。
2017年微信的朋友圈里鋪天蓋地提到韓國薩德。
2017年2月27日韓國企業(yè)樂天集團宣布將自己旗下星州高爾夫球場用地轉讓給棒子部署薩德。
前面大國博弈,后邊小弟上躥下跳。
一場鬧劇沸沸揚揚,最后樂天自食苦果!很快新聞報道樂天瑪特于9月14日退出中國市場!
到底為什么,咱們老百姓都看的真真的,樂天活該,愛死死去!
具體什么原因大家自己有興趣的話,可以去查一查2017年的微信朋友圈都有啥新聞熱點!
有外部社會環(huán)境因素,也有行業(yè)內部傾軋與利益矛盾。
另外一個與韓國有關的新聞是娛樂圈“限韓令!”這兩件事與小唐生意無關,不去多說。
可是有一件事發(fā)生跟汽配城息息相關。
2017年8月韓國現(xiàn)代零部件供應商暫停向BJ現(xiàn)代供應配件。原因是BJ現(xiàn)代已經(jīng)六個月沒有向韓國零部件廠家結算貨款!
這個事件背后連鎖反應是殘酷的!2017年9月中旬開始,BJ現(xiàn)代4家工廠暫停生產(chǎn)!
并且此事件只是BJ現(xiàn)代之殤的一個導火索而已,兩年后2019年9月份,BJ現(xiàn)代順義一廠二廠關閉了大部分生產(chǎn)線。
日常生產(chǎn)工作只保留了滄州三廠與重慶四廠新車型的生產(chǎn)線!
2017年是個分水嶺,BJ現(xiàn)代的日子開始不好過,一天不如一天!
合資車血拼價格,市場競爭慘烈至極!
BJ現(xiàn)代中方高層希望降低進口韓國現(xiàn)代零部件的價格,提出實現(xiàn)配件采購盡量本土化的設想,中韓雙方談判多次未果。
韓國現(xiàn)代零部件協(xié)會只關注配件的出口量,而中方整車銷售賺錢賠錢無所謂!
韓國人貪婪?。×悴考M口定價非常高,中方想擺脫他們控制,韓國汽車零部件制造商協(xié)會立刻翻臉斷供,神仙打架,小鬼遭殃!
關注汽車行業(yè)的朋友們可能留意到了,BJ現(xiàn)代4S店在全國網(wǎng)點快速減少萎縮,退網(wǎng)消失!
出于現(xiàn)代車系售后維保能力與市場保有量這兩層因素,小唐也奉勸大家,能不買BJ現(xiàn)代就別買!
國產(chǎn),美系,德系,日系,那么多可以選擇對吧。后面那么大的神仙打架,不能讓老百姓承擔風險!
聽與不聽在你的判斷。
隨著BJ現(xiàn)代銷量大幅度下滑,小唐經(jīng)營的現(xiàn)代車配件也逐漸萎縮,難干起來!
小唐經(jīng)歷了北汽模塑保險杠渠道被斷,客戶流失的打擊,其實生死存亡已經(jīng)到了最危險的關頭,生意到底要如何做下去一直困擾著我?
時光指針繼續(xù)前行,今天是2019年9月1日,星期日。還有不到半個月就是一年一度的中秋佳節(jié)!
我得提前給現(xiàn)代潤滑油的孫總與那個黑不溜秋的小黑妞張萌送禮,開拓新的供貨渠道已經(jīng)迫在眉睫了。
未完待續(xù),持續(xù)更新!