一般彈藥有兩道保險,第一道需要在起飛前使用專用工具解鎖,第二道則由飛行員在發(fā)射前給彈藥通電進行解鎖。就導(dǎo)彈而言,第二道保險解鎖之后,導(dǎo)彈發(fā)射出去一定時間內(nèi),導(dǎo)引頭開始工作。有些導(dǎo)彈可以持續(xù)不斷地接受載機的目標指引信息,到后半段才會啟用自身的導(dǎo)引頭。
KH-59ME也是如此,此前李海他們在報告里所提到的引信激活,與導(dǎo)引頭無關(guān)。而現(xiàn)在,不應(yīng)該工作的導(dǎo)引頭處于工作狀態(tài),意味著導(dǎo)引頭隨時...