350萬人，這個數(shù)字可能放在歐洲其他列強(qiáng)眼里，并不是什么大數(shù)，不過對于丹麥一個日德蘭半島北部的小國，可就不僅僅只是350萬人這么簡單的了。

　　350萬人，按照國防兵源數(shù)量等于總?cè)丝?0%的公式來算，至少可以在戰(zhàn)爭中動員起35萬人的軍隊(duì)，至少可以編成3個比較有實(shí)力的集團(tuán)軍（1個軍按照36000人算的話），如果丹麥被迫卷入一場大規(guī)模的歐洲戰(zhàn)爭的話，至少無論是面對德國或者英國，丹麥理論上，是能夠撐到法俄反應(yīng)過來的時候的。

　　不管索爾茲柏里亦或是威廉二世的德國政府怎么說，克里斯蒂安并不是真的相信英國或者德國的誠意，畢竟這2個國家歷史上都是給丹麥留下過慘痛的歷史記憶的，哪怕英國海軍能夠送給丹麥3艘無畏艦，德國能夠?qū)⑹仗K益格——荷爾斯泰因地區(qū)還給丹麥，這種民族間永久的仇恨，不是給點(diǎn)利益就能夠解決的。

　　當(dāng)然，養(yǎng)活這么的人口，自然就需要更多的糧食來養(yǎng)活這些新的人口，在前幾年，由于埃斯楚甫首相的農(nóng)業(yè)工業(yè)化政策，以及民族與土地黨在整個丹麥推行的農(nóng)業(yè)合作社制度讓糧食問題并不是特別嚴(yán)重，但是，時代變了，當(dāng)除了扯皮啥也不會的社會民主黨上臺后，農(nóng)業(yè)合作社的制度的推行就放緩，以及最近幾年的德國和英國這兩個丹麥傳統(tǒng)的貿(mào)易伙伴的農(nóng)業(yè)商品關(guān)稅提高，導(dǎo)致丹麥農(nóng)民的日子漸漸變得難過起來。

　　雖然克里斯蒂安知道現(xiàn)在工業(yè)化進(jìn)程正在整個丹麥推行著，不過作為社會階層最低端的部分，農(nóng)民對于丹麥同樣重要，甚至不亞于工業(yè)，在原來的那個位面上，丹麥60%的外部貿(mào)易收入，都是來自農(nóng)產(chǎn)品及加工后的農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易收入，農(nóng)業(yè)可謂是丹麥的經(jīng)濟(jì)支柱。

　　不過對于克里斯蒂安和丹麥政府來說，有一個好消息，根據(jù)丹麥駐美國使館傳來的消息，美國已經(jīng)設(shè)計(jì)出了使用石油內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的拖拉機(jī)，雖然拖拉機(jī)看似是一個非常普通的東西，但是它對于農(nóng)業(yè)的推動將是巨大的。

　　簡單地來說，就是同樣種一塊地，可能原本需要5個人才能完成這項(xiàng)任務(wù)，但是如果有了拖拉機(jī)，1個人就能夠輕輕松松地完成播種、耕地、收割等任務(wù)，可以解放出大量的勞動力，而勞動力，正是現(xiàn)在如火如荼的工業(yè)化進(jìn)程中所不可或缺的資源。

　　難得可貴的是，克里斯蒂安的從美國引進(jìn)拖拉機(jī)技術(shù)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的提議獲得了亨利克的社會民主黨的支持，最終亨利克拍板，以35萬克朗的價格向美國工廠購買一條內(nèi)燃拖拉機(jī)的生產(chǎn)線，并且先購買10輛，單價8000克朗先試試效果，當(dāng)然，丹麥駐美使館也是做過研究的，讓磨刀霍霍的美國工廠主并沒有如愿以償?shù)膹牡溕砩蠐频侥呐乱粋€克朗的錢。

　　至于拖拉機(jī)工廠的選址，自然就設(shè)立在了奧胡斯工業(yè)區(qū)，一來以后交通運(yùn)輸方便，采購原材料的成本會減小。二來周圍工廠也許還能夠與新設(shè)立的拖拉機(jī)工廠有采購?fù)鶃?，?dāng)然這就是更遠(yuǎn)期的設(shè)想了。

　　不管怎么說，丹麥的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)就這樣終于在政府和克里斯蒂安等人的努力下搭上了拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)騰飛的末班車。