一座高爐就讓鋼產(chǎn)量翻了十倍有余，十座呢？百座呢？

　　梅哲仁不打算再等了，他讓潘仁盡最大的能力上馬鋼鐵廠，先把下龍港到升龍城的鐵軌鋪通了再說。

　　這會(huì)是又一個(gè)像學(xué)苑一樣的大會(huì)戰(zhàn)，給李衡的手令此刻都已經(jīng)在路上了。

　　現(xiàn)在開始動(dòng)手，估計(jì)一年內(nèi)就可以用上鐵路，界時(shí)下龍港到升龍城可半日往返，學(xué)霸軍發(fā)展前進(jìn)速度可一日千里。

　　下龍港有豐富的工業(yè)原料，但是沒有足夠的人口，沒有人力就不能讓生產(chǎn)擴(kuò)大，反過來又制約了發(fā)展速度，因?yàn)樯a(chǎn)受制約，錢財(cái)?shù)牧魅胨俣染褪芟蕖?p>　　升龍城有足夠的人口，肥沃的土地，卻不能展開工業(yè)化大生產(chǎn)，主體原料不在這里，從遠(yuǎn)處拉來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，升龍城的口眾只能從事效率低下的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)，就相當(dāng)于把人力資源浪費(fèi)了，這是以后用金錢、時(shí)間都難以補(bǔ)償?shù)摹?p>　　還有另外一面，修路的過程本身就是紅河平原大開發(fā)的進(jìn)程，路修到哪里，就開發(fā)到哪里，以前荒無人煙的野地，馬上就可以變成萬頃良田。

　　而這些良田，只要投入人力去改造，稍事耕耘，就會(huì)產(chǎn)出這個(gè)時(shí)代最硬的硬通貨---糧食。

　　梅哲仁修的不僅僅是一條路，而是一條通天大道，掌握糧食之路，就是掌握天下的大道。

　　古代發(fā)展?fàn)幇裕吹募炔皇清X，也不是技術(shù)，而是口眾，口眾從何而來？逐食而聚。

　　給口吃的，就有的是人賣命，因?yàn)橐豢诔缘?，決定能不能活命，現(xiàn)在的百姓要求就是這么低，只要能活下去就行。

　　梅哲仁相信，只要自己手里面有吃的，那眾口就會(huì)從四面八方匯聚而來，絡(luò)繹不絕。

　　而且根據(jù)歷史，接下來的很長一段時(shí)間，大唐和吐蕃都將會(huì)有連續(xù)的大面積的自然災(zāi)害，到時(shí)一定會(huì)發(fā)生餓殍遍地易子而食的人間慘劇。

　　手握糧食的學(xué)霸軍，可以趁機(jī)從大唐和吐蕃大量地遷移人口，此兩國的人口素質(zhì)，在當(dāng)前來說，都不低。

　　這是一條不可見的路，通往人心的路，這條路只有糧食是最好的路基。

　　讓我們?cè)侔蜒酃廪D(zhuǎn)向到北方，那里三個(gè)大國正在鏖戰(zhàn)，為什么？是礦藏寶石？是開疆拓土？還是皇帝的十全武功？

　　都不是，就一點(diǎn)很簡單的原因，吃的。

　　突厥是游牧民族，逐水草而居，哪里有草有水能養(yǎng)牲口他們就去哪里。

　　北邊的氣候太冷，牧草繁殖不易，而他們的口眾在增加，自然條件會(huì)逼著他們南遷，去找更好更大的牧場，他們跟隋唐爭戰(zhàn)百余年，也就是為了牲口嘴里的那點(diǎn)草。

　　西邊的吐蕃，南面是一圈高山，鳥都難飛得過去，何況是人，而漸日漸冷的高原（猜測是地質(zhì)運(yùn)動(dòng)的原因，當(dāng)前的阿里地區(qū)是農(nóng)牧區(qū)，以后會(huì)變成無人區(qū)），讓吐蕃口眾碗里的青稞面難以為繼，怎么辦？

　　他們向東打過，除了山還是山，向西征討，與大食交界處仍然還是山。

　　絕望的吐蕃人發(fā)現(xiàn)，三面環(huán)山的他們只有向北，下了高原，就是一片大平原，此時(shí)的西域，河流靜淌，樹茂瓜香，拿到手里面就可以填飽國民的肚子。

　　東邊的大唐，剛剛從代隋的纖弱中緩過氣來，也需要一口豐美的食物來補(bǔ)足元?dú)狻?p>　　往哪找？南邊，崇山峻嶺，河澤密布，路途阻塞，而且蟲蛇瘴癘可以不知不覺間要了人的命。

　　往北，打過啦，從隋朝就開始征高麗征突厥，打了一百多年，打到精疲力竭，終果發(fā)現(xiàn)北邊的人比自己都還餓。

　　往東，是一望無際的茫茫大海，扶桑來的遣唐使瘦得臉無余芝，就算敢吃人也沒肉可吃。

　　只有往西，宋代以前，在文章詞藻里，西域都是富饒豐碩的代名詞，黃沙漫卷、西風(fēng)直上那后來的事。

　　所以，西域的廝殺，歸根到底就是為了一口吃的，誰拿到西域，誰就能以最快的速度恢復(fù)強(qiáng)壯的肌體，延續(xù)國運(yùn)國祚。

　　這幾乎就是上天注定的緣份，大唐、吐蕃、突厥，互為不死不休之?dāng)常潜舜送ㄍ鶑?qiáng)盛道路上的絆腳石。

　　現(xiàn)在他們殺得難解難分，沒有注意到他們的身后有一縷目光正投射到他們的后背。

　　梅哲仁、學(xué)霸軍、南海國也有自己的路，他要如何帶領(lǐng)著學(xué)霸軍、南海國跨過前面的障礙呢？

　　打？戰(zhàn)爭？那不是像前面那三個(gè)大家伙一樣，一廂情愿地把自己拖入泥沼無法自拔嗎？

　　作為后來者，即便加入這場群毆，也一時(shí)半會(huì)無法決定局勢(shì)，反而會(huì)拖累自己。

　　同樣也沒有辦法直接從他們身上跨越過去，現(xiàn)在他們還太強(qiáng)大，一不小心，就會(huì)被他們拉住腿腳成為墊背。

　　所以梅哲仁希望，他們?cè)谖饔虼虻酶度胄?，更慘烈些，而梅哲仁會(huì)在身后變相地提供支援。

　　突厥梅哲仁夠不著，也不用管，反正生死面前，突厥不打也得打，現(xiàn)在已經(jīng)不是他打別人，而是大唐找他打了。

　　剩下的大唐和吐蕃，南海國都能夠得著，但梅哲仁不能讓他們知道是自己在背后，不然大唐和吐蕃一旦發(fā)現(xiàn)他手里有爭霸天下的實(shí)力，就會(huì)掉轉(zhuǎn)矛頭朝南海國刺來。

　　他得繞個(gè)彎，吐蕃那里，由大食商人進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，把吐蕃急需的糧食輸送到西域去，反正大食與吐蕃也隔著阿富漢高原，即便是知道大食手里有糧，吐蕃也不會(huì)打大食的主意。

　　而大唐這邊就比較復(fù)雜了，既要向大唐輸血，又不能讓李治和武則天察覺。

　　梅哲仁又不會(huì)飛，空運(yùn)在這個(gè)時(shí)代就是個(gè)神話，壓根做不到。

　　他只能通過慢慢滲透，找出一條通道來，最終也把糧食的交接地點(diǎn)放在西域，并且以西域商人的面目來補(bǔ)上來路的空缺。

　　這里面還是有操作空間的，自己的便宜老丈人現(xiàn)在就在西域領(lǐng)兵，通過薛仁貴，就可以打通軍方的后門。

　　但南海國的地頭到西域路途遙遠(yuǎn)，這便決定了糧食絕對(duì)不可能以其本來面目來運(yùn)輸，必須精簡細(xì)化。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有了絕妙的一個(gè)方式，壓縮干糧是解決運(yùn)輸?shù)淖罴汛鸢浮?p>　　可壓縮干糧的生產(chǎn)也需要工業(yè)化的大生產(chǎn)，作坊式的操作是完全無法運(yùn)作的。

　　這也需要從下龍港到升龍城有一條便捷的通道運(yùn)煤，有劃算的高效的燃料，工廠流水化生產(chǎn)才成為可能。

　　因此，這條鐵路，也是南海國能不能從眾強(qiáng)爭霸中脫穎而出的強(qiáng)國之路。

　　所以，梅哲仁等不起，這條路必須立即馬上修。

　　僅僅用了三天，李衡和他旗下的軍工便打個(gè)背包下了船。

　　他們直接被帶到了下龍港工業(yè)區(qū)，這里新劃出來的地塊將會(huì)是下龍港的車站，也就是軍工在下龍港的營房。

　　軍工將從車站開始修筑第一條鐵路。

　　鐵路首先修建的方向并不是升龍城，而是去往隆基煤礦，待下龍港內(nèi)部的鐵路貫通后，各種礦藏到工業(yè)區(qū)的運(yùn)輸就解決了。

　　接著軌道會(huì)沿著海岸線走，一直到紅河口，然后順著紅河?xùn)|岸向北到達(dá)升龍城。

　　沒有走直線，也沒有大的橋梁，逢山開路遇水架橋?qū)τ诂F(xiàn)在的工程技術(shù)來說就是夢(mèng)話，這條鐵路不跨越江河，都是沿著水岸鋪設(shè)。

　　如此既可減少工程量，又能實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)。

　　水岸都是平緩地帶，土方作業(yè)的量小，而且也降低了工程用料運(yùn)輸?shù)碾y度。

　　與此同時(shí)，山軍也被動(dòng)員起來，他們將暫時(shí)充當(dāng)伐木工，鐵軌的枕木需要大量木料。