既然有了老爹的絕對(duì)授權(quán)，薩爾瑪自然知道怎么做；必須要讓世人好好看看，她絕對(duì)不是一個(gè)花瓶公主。按照母親的意思，過段時(shí)間就要過去美國留學(xué)；也算是提前適應(yīng)一下環(huán)境。到美國之后，要擁有屬于自己的一份事業(yè)，否則距離林一棟只會(huì)越來越遠(yuǎn)！

　　也沒有顧得上休息，薩爾瑪又回到了慕尼黑；因?yàn)槟睦镉兴枰少彽目ㄜ?。并且還是林大少提供清單榜排名第一；如果能夠?qū)?duì)方搞定；那么剩下的事情將會(huì)簡單很多。

　　世界上著名的卡車品牌有很多，其中在歐洲人們更喜歡使用本土的7個(gè)品牌；俗稱七劍客。

　　首推當(dāng)然是斯堪尼亞；之所以把斯堪尼亞放在第一位，還要得益于它公路之王的名號(hào)。這個(gè)來自瑞典的卡車、巴士制造廠商，憑借著其先進(jìn)的模塊化系統(tǒng)，成為了全球領(lǐng)先的重卡、巴士制造廠商之一。

　　其次便是大名鼎鼎的奔馳；奔馳汽車在人們的眼中也是十分熟悉的，在私家車領(lǐng)域，大家都親切的稱呼為大奔、虎頭奔等等。能買得起奔馳車的人，非富即貴；不僅是地位的象征，也是車主對(duì)自己能力的肯定；奔馳品牌在國際社會(huì)上有著悠久的歷史與強(qiáng)大的影響力；畢竟世界公認(rèn)是卡爾-本次發(fā)明并制造了第一臺(tái)汽車。

　　早在1928年沃爾沃公司就生產(chǎn)出了沃爾沃品牌的第一臺(tái)卡車，現(xiàn)如今更是發(fā)展成為了世界排名首屈一指的卡車品牌；在歐洲排名第三。

　　德國曼恩集團(tuán)成立的時(shí)間也很早，1758年在德國慕尼黑成立，其命名的由來是從公司前身的名字，機(jī)械工廠奧斯堡-紐倫堡的第一個(gè)英文字母組成。在還沒涉及汽車制造業(yè)之前，曼恩集團(tuán)就已經(jīng)有許多的成就了，德國的第一臺(tái)旋轉(zhuǎn)報(bào)紙印刷機(jī)、世界第一臺(tái)高性能柴油機(jī)，都是從MAN之手創(chuàng)造，可以將MAN之手稱之為神之手了。

　　達(dá)夫品牌是屬于歐洲荷蘭的商用車制造商，其歷史可以從1928年開始說起；創(chuàng)始人是開修理廠的兩兄弟。這仿佛是戲劇性的一幕，在1928年那時(shí)候其他的歐洲卡車制造商已經(jīng)發(fā)展的如火如荼了，而達(dá)夫卡車還是處于剛起步的階段。如此短的時(shí)間內(nèi)，能夠同世界頂級(jí)卡車制造商一起競(jìng)爭而不落下風(fēng)，足見其發(fā)展速度之快。

　　如果說達(dá)夫品牌起步晚，那么依維柯商用車品牌起步更晚。在1975年的時(shí)候依維柯品牌才成立，相比世界重卡的其他品牌來說；發(fā)展時(shí)間相差了接近一個(gè)世紀(jì)。但依維柯卻是一家混血企業(yè)，是由德國、法國、意大利三個(gè)國家，五個(gè)品牌聯(lián)合生產(chǎn)。毋庸置疑，這也是它能夠發(fā)展如此迅速的原因，不僅背景強(qiáng)大、技術(shù)也是經(jīng)過了百年的沉淀，在五家公司的聯(lián)合努力之下，依維柯的發(fā)展堪稱商用車領(lǐng)域中的直升機(jī)。

　　雷諾品牌是出自法國，要知道法系車還是以浪漫、情懷為主，包括現(xiàn)在的私家車，法國的標(biāo)志車無論是外觀還是內(nèi)飾上都有其獨(dú)特的一面。滿身浪漫細(xì)胞的雷諾卡車在外觀設(shè)計(jì)上還是十分會(huì)玩的，從駕駛室上看來與其說它是一臺(tái)卡車；倒不如當(dāng)成一件藝術(shù)品來看待。

　　而薩爾瑪回到慕尼黑的目的，很顯然是為了曼恩卡車。

　　相比與其他品牌，曼恩在特種車輛上的成就；更是被世界所公認(rèn)。

　　如果按照技術(shù)要求，能讓曼恩公司將卡車生產(chǎn)出來；那么卡塔爾的中程彈道導(dǎo)彈，瞬間變得機(jī)動(dòng)靈活，實(shí)戰(zhàn)意義十分重大。

　　卡塔爾不同于其他國家，因?yàn)橥恋孛娣e狹小；軍隊(duì)規(guī)模有限。使用的武器裝備，必須是市面上最好的那種。

　　為了發(fā)揮出導(dǎo)彈最大性能，必須要給與最完善的配套；曼恩卡車既然位列榜單中第一位；自然不能放棄，薩爾瑪公主勢(shì)在必得。

　　此時(shí)對(duì)于林一棟，不說盲目自信；但至少已然完全認(rèn)可對(duì)方能力。他說曼恩卡車最好，最適合充當(dāng)導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)；自然有其道理。

　　卡塔爾官方非常正式的向曼恩公司發(fā)出了電子郵件，表示對(duì)該公司的卡車很感興趣；希望可以過去慕尼黑總部洽談合作事宜。

　　別看卡塔爾國家小，但架不住人家有錢；即便不清楚對(duì)方葫蘆里賣得是什么藥，但肯上門洽談；說明曼恩是第一選擇；甚至可以說是唯一選擇。

　　大公司之間競(jìng)爭非常激烈，有任何風(fēng)吹草動(dòng)；都會(huì)第一時(shí)間知曉?？ㄋ栠@種客戶想要去哪家公司洽談合作，競(jìng)爭對(duì)手第一時(shí)間就能知曉。

　　在怎么說對(duì)方也是以國家名義，曼恩公司不敢托大；立馬發(fā)出邀請(qǐng)函，表示隨時(shí)恭候大駕。

　　得到第二天早上9點(diǎn)鐘就會(huì)過去曼恩總部的回復(fù)，更是堅(jiān)定了之前的判斷。卡塔爾談判負(fù)責(zé)人早就在慕尼黑，電子郵件只是走一個(gè)形式而已。

　　此時(shí)曼恩總裁辦公室，三個(gè)男人正在交談；卡塔爾主動(dòng)送上門，如果不下狠手；都對(duì)不起對(duì)方的財(cái)富。

　　一個(gè)中年男人首先說道：“卡塔爾方面發(fā)來的電子郵件，相信兩位都已經(jīng)知曉；根據(jù)情報(bào)，對(duì)方并沒有要去拜訪其他公司。也就是說曼恩是他們的首選，傾向性非常明顯?！?p>　　“另外還有一個(gè)細(xì)節(jié)不能不重視，卡塔爾過來拜訪；應(yīng)該是要曼恩幫忙生產(chǎn)定制車型。如果是普通卡車，直接花錢購買就好；根本沒必要大費(fèi)周章?！?p>　　“同卡塔爾合作，又不涉及到貨款等一些列問題；他們可是從來不缺錢?！?p>　　“此次還是以國家名義，基本可以確定是購買軍用車輛?！?p>　　說話的男人，名叫托馬斯-狄賽爾；屬于狄賽爾家族成員。1897年正是因?yàn)轸數(shù)婪?狄賽爾發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這絕對(duì)是一項(xiàng)具有偉大歷史意義的發(fā)明；就是為了紀(jì)念他老人家，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)直接以狄賽爾命名。

　　正是因?yàn)轸數(shù)婪?狄賽爾發(fā)明的柴油機(jī)，使得曼恩迅速崛起；家族從此獲得了公司股份。現(xiàn)在已然是最大的股東，托馬斯-狄賽爾更是直接擔(dān)任曼恩公司CEO。

　　一個(gè)年齡比較大的老頭笑著說道：“卡塔爾人什么都不懂，并且還主動(dòng)送上門；自然不能輕易放過。我的意思是有生意上門；沒有拒絕的道理。但是錢絕對(duì)不能少賺，可以將價(jià)格訂到最高?！?p>　　老人已經(jīng)發(fā)話，如果在不發(fā)表意見，可就沒有機(jī)會(huì)了；旁邊另一個(gè)中年人想了一下說道：“賺錢的確沒錯(cuò)，可也要看他們想要訂購那些產(chǎn)品?！?p>　　“雖然政府沒有明令禁止同卡塔爾之間的貿(mào)易，可敏感商品還是不能出售給阿拉伯人。如果真是那樣，以色列方面肯定會(huì)不高興?！?p>　　聽到中年男人說完，兩人也是一陣無語；對(duì)方擁有一半的猶太血統(tǒng)，時(shí)時(shí)刻刻都在想著以色列的利益；以及阿拉伯人會(huì)不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生威脅。

　　托馬斯-狄賽爾直接霸氣的回懟道：“作為公司股東，首先要維護(hù)公司利益；如果做不到這點(diǎn)，還是不要參與正常的經(jīng)營與管理?！?p>　　“卡塔爾如此弱小的一個(gè)國家，即便購買武器裝備；也是為了自保而已。什么叫以色列方面會(huì)不高興，難道曼恩公司成立的目的；就是為了讓以色列人高興?！?p>　　“不要在打什么小算盤，卡塔爾并非曼恩不可；目前我們的市場(chǎng)份額，比起奔馳要差很多。難道是想著有一天被其他企業(yè)收購，還是要將曼恩做大?！?p>　　“同卡塔爾合作，不單單可以賺取豐厚利潤；關(guān)鍵時(shí)刻還能獲得戰(zhàn)略投資，即便遭遇困境也能多一種選擇?！?p>　　“無論對(duì)方提出什么要求，都要盡全力去滿足；曼恩想要變得更強(qiáng)大，必須要走出去?！?p>　　說完直接將手舉了起來，意思很明顯；需要兩位同意他的意見。

　　老頭作為日耳曼人，毫不猶豫舉手以示同意；擁有猶太血統(tǒng)的中年人，雖不是很情愿；但還是舉手表示支持。

　　對(duì)于曼恩公司不會(huì)為難卡塔爾，林大少早就猜到；不光是多種選擇的問題，還有就是此刻曼恩正在積蓄力量，要進(jìn)行一個(gè)大動(dòng)作。

　　卡塔爾作為有錢的金主，歡迎還來不及；哪里會(huì)往外推。如果真是那樣，直接過去競(jìng)爭對(duì)手公司；攻守很可能發(fā)生易型。