“現(xiàn)在CDU打好了，干嘛呢？”常教員問道。
徐清看了下時(shí)間，離起飛時(shí)間還有不到五十分鐘。
“上客嗎？”徐清不太確定。
常教員也瞅了眼時(shí)間，這次機(jī)位有廊橋，上客特別快，提前五十分鐘其實(shí)沒必要。不過，這不是什么大問題，徐清想到上客，那就跟他說道說道上客的事。
“之前公司不是下了通告嗎，遠(yuǎn)機(jī)位提前五十分鐘，有廊橋的最晚起飛前四十分鐘，你現(xiàn)在喊上客其實(shí)有點(diǎn)兒早。不過沒關(guān)系，你說說現(xiàn)在怎么上客？”常教員問道。
“聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)？”徐清有些拿不準(zhǔn)，模擬機(jī)改裝的時(shí)候并沒有詳細(xì)講過，只是大略說了一下，而且他也不知道K市機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)頻率。
“聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)沒問題，乘務(wù)長(zhǎng)！”常教員忽然朝門外喊了一聲。
乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)聲而來，奇怪道：“怎么了，機(jī)長(zhǎng)？”
“地服在嗎？”常教員問乘務(wù)長(zhǎng)。
“在呢，在呢，是要上客嗎？”
“你看，如果地服在你可以直接跟地服說，他會(huì)安排好。不過有些機(jī)場(chǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)頻率里喊，有些機(jī)場(chǎng)的上客時(shí)間是固定的。比如，一些省內(nèi)機(jī)場(chǎng)規(guī)定起飛時(shí)間半個(gè)小時(shí)上客，就算你喊得早，也照樣是半個(gè)小時(shí)?！背＝虇T語重心長(zhǎng)：“有點(diǎn)機(jī)場(chǎng)天天延誤，還必須上完客準(zhǔn)備好才能排隊(duì)，這個(gè)時(shí)候就要早點(diǎn)兒上客，早點(diǎn)兒排隊(duì)了?！?p> 信息量太大，徐清一下子有點(diǎn)兒接受不了。
“別想了，你先聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)吧，我就不跟地服說了?！?p> 徐清嘴唇抿起，眼巴巴地盯著常教員，不見動(dòng)作。
“不知道怎么用第二部嗎？”常教員還以為徐清不知道怎么用第二部甚高頻，模擬機(jī)改裝里確實(shí)沒講過。
常教員自顧自地在第二部調(diào)了130.65，然后在徐清那邊的發(fā)射機(jī)換到第二部：“改裝的時(shí)候沒跟你說，我跟你演示一下。用第二部頻率就用第二部發(fā)射機(jī)。凡事先報(bào)航班號(hào)，再說事情?！?p> 常教員說著，把自己的發(fā)射機(jī)也換到第二部。
“現(xiàn)場(chǎng)，藍(lán)天9564，上客！”
“藍(lán)天9564，上客收到！”現(xiàn)場(chǎng)頻率里立刻就傳來應(yīng)答的聲音。
“很多事都可以找現(xiàn)場(chǎng)，上客，通知內(nèi)場(chǎng)車，找機(jī)務(wù)，喊拖車，除冰車，地服沒人，都可以問，你得搞明白每個(gè)頻率的作用是什么！”
常教員剛通知上客沒多久，廊橋那邊旅客就下來了。常教員順手把安全帶電門打開，剎上停留剎車。
“第二部甚高頻的使用等你跟我飛省內(nèi)的班再說，小機(jī)場(chǎng)，沒有進(jìn)近頻率的，很多都要用第二部甚高頻提前聯(lián)系獲得進(jìn)場(chǎng)程序，這個(gè)后面再說?！背＝虇T點(diǎn)點(diǎn)CDU：“你要要放行試試，模擬機(jī)里發(fā)不出真正的PDC。”
在模擬機(jī)改裝中，放行都是常教員語音給的，從未看過真正的電子放行。
雖然沒見過電子放行，但是他知道怎么申請(qǐng)電子放行。
CDU菜單鍵，ATC選項(xiàng)，DEPART，輸入停機(jī)位，通波，按右六鍵SEND就算是申請(qǐng)了。
因?yàn)闀r(shí)間太早，放行那邊只回了一句“飛行計(jì)劃未收到”，當(dāng)然也是英文的。
有些特殊機(jī)場(chǎng)，比如B市，不到起飛前二十分鐘，基本不可能給你回復(fù)電子放行的。
“PDC咱們等等，不急！下面還缺什么？”
“艙單？”
“艙單等會(huì)兒，剛上客，還早?！背＝虇T把機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位位置圖拿出來，指著上面的各種頻率道：“你要知道你要從哪個(gè)頻率開始！”
“放行？”徐清有點(diǎn)兒不確定，這還是他觀摩模擬機(jī)的時(shí)候看到他們調(diào)的第一個(gè)頻率，對(duì)比航圖才猜測(cè)出來的。
“你英語比我好，是這個(gè)delivery，看到后面有個(gè)DCL的標(biāo)注嗎，這就表明可以申請(qǐng)語音放行，不然就要語音放行。等會(huì)兒PDC來了，你不用在頻率里復(fù)誦，這是K市機(jī)場(chǎng)的特色，國(guó)內(nèi)大機(jī)場(chǎng)里算是獨(dú)一份了?！?p> 常教員還在講解，駕駛艙里突然叮咚響了一聲，就跟門鈴很像。
“來了！”常教員指著CDU，努努嘴：“看看?！?p> 徐清打開CDU一看，果然是電子放行。
“跑道21，DAD-9Y，起始高度3300，應(yīng)答機(jī)7167?！毙烨遄焐陷p輕念叨，他發(fā)現(xiàn)電子放行右五鍵有一個(gè)ACCEPT的選項(xiàng)：“教員就是這個(gè)確認(rèn)按鈕嗎？”
“就是這個(gè)，按了就算確認(rèn)了，不用復(fù)誦?！?p> 突然，徐清指了指左五鍵的REJECT，好奇問著：“這是拒絕吧，如果按了一下會(huì)咋樣??？”
常教員臉一黑：“要不你按一下試試？”
徐清尷尬地?fù)蠐项^，暗道自己咋這么嘴賤呢。
“不過，說實(shí)話我還真沒按過，如果哪天你按了有啥問題跟我說說?！背＝虇T一本正經(jīng)地搞笑。
“……”
這時(shí)，又是一聲叮咚，徐清一怔，這又是啥？
“艙單吧！”常教員點(diǎn)開CDU，確實(shí)是艙單。
“電子艙單跟電子放行一樣都需要確認(rèn)。”常教員按了返回鍵，又在LOAD REQ選項(xiàng)按了一下：“這里也可以申請(qǐng)艙單，不過，一般到點(diǎn)兒了，他們會(huì)把艙單直接傳過來?！?p> “LOAD OK看到?jīng)]，按這個(gè)就是確認(rèn)艙單無誤了。”常教員一邊說著，一邊就要去按那個(gè)按鈕，可是手一滑，按到了下一個(gè)鍵位上，也就是LOAD ERROR。
“別！”
徐清眼睜睜地看著常教員的手指滑到了錯(cuò)誤的按鍵，但是還沒來得及提醒，常教員已經(jīng)按下去了。
“………”
常教員按下以后才意識(shí)到自己按錯(cuò)了，駕駛艙里陷入了短時(shí)間的沉默。
常教員臉色僵了片刻，忽而，哈哈一笑：“這個(gè)鍵我以前也沒按過，正好咱們看看，哈哈哈！”
在常教員尷尬而不失禮貌的笑聲中，揚(yáng)聲器里傳來現(xiàn)場(chǎng)頻率的聲音：“藍(lán)天9564，艙單是有問題嗎？”
徐清剛要回答，常教員抬手示意他不要說，自己迅速拿起耳機(jī)：“不好意思，學(xué)員不小心按錯(cuò)了?！?p> WTF！
徐清眼角抽了抽，掃過常教員波瀾不驚的臉色，長(zhǎng)嘆一聲，滿是悲涼。
“看什么看，徒弟給師父背黑鍋不是很正常嗎？”常教員面無表情道。