教員讓徐清和刁杰把左右座的程序都口頭講一遍。這個(gè)倒是難不倒他們倆兒，理論改裝天天背這個(gè)。

　　左座的程序相對(duì)較少，右座就多很多了，這就苦了刁杰了。從駕駛艙準(zhǔn)備開(kāi)始，一直說(shuō)到關(guān)車，刁杰雖然沒(méi)漏幾項(xiàng)，但是不知道是因?yàn)榫o張還是本來(lái)記得就不熟，磕磕絆絆地，速度很慢。有時(shí)候說(shuō)到一些程序的時(shí)候，教員會(huì)打斷，問(wèn)一些問(wèn)題。

　　比如，說(shuō)到起動(dòng)程序的時(shí)候，教員就問(wèn)了中止起動(dòng)的情況。

　　待到刁杰講完，課前講評(píng)的時(shí)間也差不多了。

　　教員一看時(shí)間到了，招呼徐清二人把東西拿好，進(jìn)模擬機(jī)。

　　前兩小時(shí)刁杰左座，徐清右座，后面兩小時(shí)對(duì)換。

　　駕駛艙準(zhǔn)備，一人準(zhǔn)備面板，另一人準(zhǔn)備CDU，弄好后，換一下，交叉檢查一遍。

　　面板準(zhǔn)備倒還好，畢竟是死的。CDU就難了，理論改裝的時(shí)候哪有CDU給你按，除了一個(gè)CDU的模擬軟件?？墒悄莻€(gè)軟件也不知道是年代久遠(yuǎn)導(dǎo)致版本差異很大，還是其它什么原因，跟模擬機(jī)上的有不少差別。再加上理論改裝本來(lái)就是紙上談兵，一到真的CDU就僵住了。

　　等徐清把面板都準(zhǔn)備好了，刁杰還在抓耳撓腮地整CDU，徐清也點(diǎn)開(kāi)自己這邊的CDU，一看頁(yè)面腦子也漿糊了。二人相視一眼，滿臉懵逼。

　　駕駛艙頓時(shí)陷入短暫的寂靜，正在調(diào)試的教員發(fā)現(xiàn)突然沒(méi)聲了，轉(zhuǎn)頭一看，徐清二人大眼瞪小眼地拿著CDU沒(méi)轍。便是下了操縱臺(tái)，到二人跟前，笑道：“不會(huì)模擬?。俊?p>　　二人不約而同地點(diǎn)點(diǎn)頭。

　　“不會(huì)弄就說(shuō)，初始改裝就是學(xué)習(xí)的過(guò)程嘛，不要不懂裝懂?！苯虇T讓刁杰先下來(lái)，自己坐到左座就開(kāi)始跟徐清二人講解。

　　“打CDU是有順序的，不要東一榔頭，西一棒子，到時(shí)候哪里漏了都不知道?！苯虇T道：“首先是識(shí)別頁(yè)，你看上面有飛機(jī)型號(hào)，推力，最主要你要看這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)在不在有效期。這個(gè)是英文啊，你們小伙兒應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧。”

　　徐清二人伸著腦袋看著教員指的方向，確實(shí)有一串英文日期，下面還有另一串。

　　“如果不在有效期了，就把下面的提上來(lái)。一般呢，實(shí)際運(yùn)行中呢，公司會(huì)提醒你更換時(shí)間的，不過(guò)，你平時(shí)準(zhǔn)備的時(shí)候也要看著，不要什么都指望別人。”教員忽然笑嘻嘻地指著飛機(jī)型號(hào)B737-800W的W問(wèn)刁杰這是什么意思。

　　刁杰支吾半天還是答不出來(lái)，教員轉(zhuǎn)而問(wèn)徐清。這個(gè)徐清倒是知道，就是帶小翼。

　　教員滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭，旋即語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)道：“這些你們都要搞清楚，比如推力24K，24A，26B2是什么意思，這在查起飛性能分析地時(shí)候都是不一樣的?！?p>　　“下面就是位置頁(yè)，這是校準(zhǔn)的，你們應(yīng)該知道全校準(zhǔn)和快速校準(zhǔn)吧。”說(shuō)著目光在徐清和刁杰身上掃了一圈，得到肯定的答案后，也沒(méi)有深問(wèn)下去。

　　說(shuō)著，教員看了一眼時(shí)間，都過(guò)去四十多分鐘了，趕忙說(shuō)：“這個(gè)CDU咱們后面穿插著講解，今天先到這里?！闭f(shuō)完，一溜煙地自己把CDU打好。

　　“你們看看我打的，依葫蘆畫瓢總會(huì)吧，咱們都是K市和C市來(lái)回跑，實(shí)在不會(huì)，記著就行?！?p>