9月1日早上11點(diǎn)

　　伊莫拉賽道

　　費(fèi)迪諾離開(kāi)休息區(qū)，自己感覺(jué)有一種莫名的傷感，賽道周?chē)不\罩了一股黑色壓抑感，憑自己的自覺(jué)，如果沒(méi)猜錯(cuò)，可能大家都已經(jīng)知道于貝爾去世的消息了

　　因?yàn)榻裉斓谋荣惗挤旁谙挛邕M(jìn)行，所以很多車(chē)手還是在休息區(qū)里，玩著手機(jī)，時(shí)不時(shí)在INSG的車(chē)手群里發(fā)文字，也有得車(chē)手先出來(lái)進(jìn)行媒體采訪(fǎng)和車(chē)迷活動(dòng)

　　“這也太難以置信了，突然之間就走了?！?p>　　“維克托前幾天還發(fā)和他在訓(xùn)練的照片，人就這樣沒(méi)了?！?p>　　“才22歲啊，雖然我們比他年輕，但以后本可以和他同場(chǎng)競(jìng)技啊。”

　　車(chē)手群里滿(mǎn)是一片惋惜和悼念

　　“我的天，F(xiàn)3又出現(xiàn)這么嚴(yán)重的事故！”

　　一個(gè)車(chē)手在上面發(fā)了問(wèn)題，還發(fā)了一張圖片，圖片上看到一臺(tái)賽車(chē)直接鏟進(jìn)輪胎墻了

　　“這周末是怎么了？這么多事故?！?p>　　不過(guò)這回車(chē)手倒沒(méi)什么大礙，那是來(lái)自芬蘭的拉卡索寧，賽道在過(guò)公共汽車(chē)彎前的高速?gòu)潟r(shí)突然失控上墻，但這次Halo起到了非常大的作用，幫助車(chē)手承受了撞擊

　　費(fèi)迪諾看到車(chē)手群的那些消息，心里有一種說(shuō)不出的感覺(jué)，自己想起了25年前，那個(gè)F1歷史最黑暗的周末

　　伊莫拉賽道，在十幾年前曾經(jīng)也是辦過(guò)F1比賽的，不過(guò)后面由于合同談不成加上這已經(jīng)是老賽道，安全措施已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)代賽道好，因此該賽道已經(jīng)沒(méi)辦法回到F1賽歷中，只能舉辦一些中小型的比賽

　　1994年圣馬力諾站，那是該賽季第3場(chǎng)比賽，此前的兩場(chǎng)，舒馬赫的貝納通車(chē)隊(duì)拿下兩連勝，來(lái)到這里，卻事故不斷，周五先是當(dāng)時(shí)效力喬丹車(chē)隊(duì)的巴里切羅賽車(chē)直接飛起，然后倒扣在賽道上，幸運(yùn)的是只是出現(xiàn)輕傷，但周六的排位賽，拉岑博格就沒(méi)這么幸運(yùn)，他駕駛的Simtek賽車(chē)直接以300kph的速度上墻，脖子當(dāng)場(chǎng)被扭斷，周日的發(fā)車(chē)，萊托和拉米在發(fā)車(chē)格又弄出了大事故，這一把安全車(chē)又出了好幾圈

　　比賽第7圈，塞納的賽車(chē)直接在坦布雷羅彎高速上墻，經(jīng)搶救無(wú)效后于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6點(diǎn)去世，年僅34歲，一代車(chē)神就此去世，而這件事故也引發(fā)了汽聯(lián)對(duì)于賽車(chē)安全性的大改革

　　可以說(shuō)現(xiàn)在賽車(chē)的安全是一個(gè)個(gè)車(chē)手用生命換來(lái)的

　　中午12點(diǎn)25

　　“費(fèi)爾，還有5分鐘排位賽就要開(kāi)始了，昨天你可是沒(méi)跑比賽的，你大體覺(jué)得賽車(chē)有哪些方面還需要要調(diào)的?！崩碃柹锨皢?wèn)道

　　“彎道的速度再調(diào)一下吧?！辟M(fèi)迪諾回應(yīng)道

　　實(shí)話(huà)說(shuō)費(fèi)迪諾真的不清楚這賽道最重要的是什么，但今天的賽道條件又和昨天是不一樣的，所以對(duì)于他來(lái)說(shuō)，無(wú)形中增加了他賽車(chē)調(diào)教的難度

　　“好的，這次排位只有20分鐘，你應(yīng)該知道吧。”拉斐爾繼續(xù)說(shuō)道

　　“清楚，還有什么事嗎？”費(fèi)迪諾平靜回道

　　“暫時(shí)沒(méi)有了，你先在旁邊坐幾分鐘，車(chē)調(diào)好的時(shí)候自然會(huì)叫你的。哦對(duì)了，你車(chē)上我們幫你貼了一個(gè)Logo?！崩碃栍悬c(diǎn)恍然想到什么的樣子

　　“什么Logo？”費(fèi)迪諾起了一點(diǎn)好奇心

　　“賽車(chē)左邊，在標(biāo)有你名字下面，有一個(gè)Racing For Anthoine的貼紙。”拉斐爾指了指那個(gè)貼紙

　　費(fèi)迪諾轉(zhuǎn)頭一看，的確車(chē)上多了這個(gè)貼紙，之前自己還沒(méi)注意到

　　“別想太多了，上車(chē)吧?！币慌缘呢惵宸蛏锨罢f(shuō)道

　　“為安托恩而戰(zhàn)！”費(fèi)迪諾自己小聲說(shuō)道

　　戴上頭盔、上車(chē)，這一些在平常很簡(jiǎn)單的動(dòng)作，在今天卻有著特別的意義，那是對(duì)于這行業(yè)的尊重，只有車(chē)手自己清楚，自己面臨的危險(xiǎn)有多大

　　“安全第一，盡力而為?！钡陆苈逶跓o(wú)線(xiàn)電說(shuō)道

　　“明白。”費(fèi)迪諾回了一句

　　賽道上

　　踩下油門(mén)，快速換擋，時(shí)刻注意著旁邊的任何可能突發(fā)的情況

　　踩下剎車(chē)，快打方向，為了追求那0.01秒的極限而拼搏

　　“我們看費(fèi)迪諾重新駛上賽道，在11號(hào)彎和12號(hào)彎，他幾乎是玩命在開(kāi)，路肩都已經(jīng)用到極限了?！卑投酄栕試@比了這么多年賽車(chē)，還是第一次見(jiàn)到這么拼命的車(chē)手

　　不過(guò)他也清楚，現(xiàn)在是什么樣的背景下

　　有時(shí)候車(chē)手更需要證明自己，證明他們所做的工作是對(duì)的

　　勞達(dá)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，每一個(gè)參加賽車(chē)的車(chē)手，肯定不是普通人，他們是叛逆者、瘋子和夢(mèng)想家，這些迫不及待想留在歷史的人，都已經(jīng)做好赴死的準(zhǔn)備，的確，我們都是夢(mèng)想家，為了，能在以后名垂千史

　　“費(fèi)爾，對(duì)于賽車(chē)有什么感覺(jué)嗎？”德杰洛在無(wú)線(xiàn)電詢(xún)問(wèn)道

　　“總體來(lái)說(shuō)還行，不過(guò)在壓路肩的時(shí)候可能會(huì)有抖動(dòng)。”費(fèi)迪諾匯報(bào)現(xiàn)在的情況

　　“那應(yīng)該是彈簧的問(wèn)題，不過(guò)這些我們已經(jīng)改不了了，少壓一點(diǎn)路肩吧?！钡陆苈宸答伣o費(fèi)迪諾

　　“收到，對(duì)了，我現(xiàn)在是第幾？”費(fèi)迪諾詢(xún)問(wèn)成績(jī)

　　“額，之前那圈你好像切彎了，在11-12號(hào)彎那邊，所以成績(jī)被取消了。”德杰洛有點(diǎn)尷尬的說(shuō)道

　　“那我這圈進(jìn)站吧，再換套輪胎?！辟M(fèi)迪諾回道

　　他自己清楚那邊的確是切彎了，不過(guò)他沒(méi)想到這一回竟然會(huì)取消單圈成績(jī)，要知道前幾場(chǎng)可是沒(méi)抓這么嚴(yán)的，昨天他看到也有很多人在那里切彎，有可能是今天早上臨時(shí)制定的新規(guī)則

　　回到維修區(qū)

　　“德杰洛，你清楚這切彎取消單圈是怎么回事嗎？”費(fèi)迪諾把自己的疑問(wèn)說(shuō)出來(lái)

　　“是早上臨時(shí)制定的，這個(gè)我忘了說(shuō)了，顧著想于貝爾的事。”德杰洛無(wú)奈的說(shuō)道

　　“沒(méi)事，現(xiàn)在最快圈速是多少？”費(fèi)迪諾再一次的詢(xún)問(wèn)

　　“45.9，斯塔內(nèi)克做的?！钡陆苈灏亚闆r說(shuō)出來(lái)

　　“OK。”費(fèi)迪諾比了個(gè)手勢(shì)

　　換胎完成，千斤頂移開(kāi)，重新踏上賽道

　　一圈的極限，其實(shí)也是許多人潛意識(shí)中要追求的極限，可能為了追求0.01甚至0.001的極限而付出代價(jià)，但這些，不就是車(chē)手存在的意義嗎？就算是死，也要死在賽道，在追求極限中死掉

　　“46.2，費(fèi)爾，最后第7?！钡陆苈逶谫M(fèi)迪諾跑完飛馳圈后跟自己匯報(bào)成績(jī)

　　“還行，不過(guò)等會(huì)就正賽了，沒(méi)什么可說(shuō)的?！辟M(fèi)迪諾很平靜的回道

　　下午1點(diǎn)30

　　第三回合的正賽即將開(kāi)始

　　賽前，組委會(huì)通知車(chē)手會(huì)在這回合開(kāi)始之前進(jìn)行一次默哀儀式，來(lái)致敬此前在F2斯帕站因事故不幸去世的安托恩于貝爾

　　這一分鐘，可以說(shuō)是費(fèi)迪諾無(wú)論是心理，還是生理，最難熬的一分鐘，有一些東西，只有自己體會(huì)過(guò)了，才明白其中的情況，光說(shuō)光看是沒(méi)辦法體會(huì)的

　　費(fèi)迪諾低著頭，其他人有的也是低著頭，有的雙眼緊閉，對(duì)于我們這些孩子來(lái)說(shuō)，在剛剛開(kāi)始生涯就聽(tīng)到如此噩耗，如果沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的心理，真的沒(méi)辦法承受得住，更何況就算是有十幾年參賽經(jīng)歷的F1車(chē)手們，此時(shí)此刻心理也不好受

　　今天，我們比賽，不僅為了自己，也為了安托恩

　　我們，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)的意大利F4車(chē)手，還是遠(yuǎn)在比利時(shí)的F3，F(xiàn)1車(chē)手，又或是在美國(guó)indycar系列賽的車(chē)手，都會(huì)拿出自己百分百的能量，給觀眾呈現(xiàn)最精彩的比賽

　　Racing For Anthoine