在大直路上，我和貝洛夫已經(jīng)呈現(xiàn)輪對(duì)輪的姿態(tài)，畢竟在上一個(gè)彎出彎的時(shí)候我們就已經(jīng)劍拔弩張了

　　4檔、5檔

　　一下又一下的撥撥片，速度也逼近極限

　　“你很有能耐啊，還有100米，我不會(huì)讓你贏走的?！必惵宸蛟跓o(wú)線電喊道

　　“你也是，最后決勝的時(shí)刻我不會(huì)讓你贏走的?！?p>　　我話音剛落，直接調(diào)到6檔

　　一般6檔在這種F4的賽車中非常少用，除非你是跑斯帕或蒙扎，那種有長(zhǎng)直道的賽道才有可能用到6檔，而米薩諾這種直路不是特別長(zhǎng)，又有幾個(gè)慢速?gòu)澋馁惖?，頂多只?huì)用到5擋，到6檔會(huì)讓你賽車的變速箱受到一點(diǎn)損害

　　但5檔到6檔有一個(gè)好處，可以讓你在直道擁有更多的速度，排位賽有時(shí)候就在乎這么一點(diǎn)速度，多快個(gè)0.1秒也是很關(guān)鍵啊

　　在第一圈中，我就發(fā)現(xiàn)貝洛夫在大直道最高只調(diào)到5檔，后直道也是5檔，剛才的高尾速純粹是靠著吸我尾流吸出來(lái)的，其實(shí)理論上也是能用6擋，但代價(jià)就是你可能會(huì)在1號(hào)彎沒(méi)剎住，畢竟換擋次數(shù)會(huì)比別人多一次

　　“什么，你竟然用6檔？”貝洛夫各種不可思議，都無(wú)法解釋為何我敢用到6檔

　　100米對(duì)于賽車來(lái)說(shuō)就是一眨眼的工夫，但100米不僅僅只有單純的100米那么簡(jiǎn)單，他也有他的科學(xué)理論

　　發(fā)車的100米，一般都是0-100kph的加速階段，主要是幫助賽車迅速進(jìn)入比賽狀態(tài)

　　跟車的100米，你能咬住對(duì)方的尾流，降低你的車阻，尾速瞬間就上來(lái)，而前車的尾速卻因?yàn)楸缓筌嚴(yán)米銐虻臍饬?，造成尾速上不去，DRS減阻系統(tǒng)就是用這樣的原理，當(dāng)然他使用的條件是在前車1秒以內(nèi)即可

　　最后的100米，沒(méi)纏斗就算了，如果有纏斗，可以趁此抽頭，或者搏命加速一把

　　我其實(shí)清楚一點(diǎn)，我沒(méi)用過(guò)6檔，也不清楚等會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)有多大

　　但有一點(diǎn)已經(jīng)成為定局

　　我贏了

　　下一刻

　　沖線后我們是要把賽車開(kāi)到此前停放的位置，所以比完后我們還要開(kāi)一段距離

　　6檔、5檔、4檔、3檔

　　一邊踩剎車，一邊趕緊狂撥撥片

　　可還是沒(méi)用

　　1號(hào)彎

　　一臺(tái)賽車靜止的停在砂石區(qū)上，后輪處于空轉(zhuǎn)中，里面的車手顯然想努力把車開(kāi)出來(lái)

　　不用想都明白，那是我的車

　　剛才在降檔的時(shí)候，還沒(méi)到2檔，因?yàn)槊姿_諾這種賽車1號(hào)彎通常是2檔左右過(guò)，賽車突然失控，我連忙打了一把方向，還踩了一把剎車，可賽車的慣性還是讓車橫著沖出賽道，幸好那時(shí)候已經(jīng)降到3檔，而且緩沖區(qū)足夠大，砂石地也幫助賽車降低一點(diǎn)橫向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，要不然換做是一些緩沖區(qū)小且沒(méi)有砂石地的賽道，這么上墻，賽車肯定廢掉

　　“沒(méi)事吧，費(fèi)爾?！崩习遐s緊詢問(wèn)道，同時(shí)也趕緊派人去1號(hào)彎的位置視察我的情況

　　“沒(méi)事的，就是有點(diǎn)酸痛。”我在無(wú)線電證明自己的安全的

　　“算你厲害，竟然敢在這里用6檔?！必惵宸蚩吹轿覜_出去后，也趕緊過(guò)來(lái)看我的情況

　　雖然現(xiàn)在他心里是一片不服，不服他的老大位置、他的資源就這么被搶走了，可再怎么說(shuō)，以后也是隊(duì)友，還是得好好相處的，于是他趕過(guò)來(lái)看一下我的情況

　　“米哈爾，沒(méi)想到你還會(huì)過(guò)來(lái)關(guān)心我啊?！蔽矣悬c(diǎn)不解的看著剛趕過(guò)來(lái)的貝洛夫

　　“你這說(shuō)的是哪里話，都是隊(duì)友，有必要在賽季前就弄出內(nèi)訌嗎？”貝洛夫也急啊

　　“我沒(méi)事的，就是身體可能會(huì)有點(diǎn)酸?！?p>　　說(shuō)句實(shí)話，這兩圈的強(qiáng)度是真的大，比我開(kāi)25分鐘的卡丁車強(qiáng)度還要大，脖子、腿部，這些我在剛才都是竭盡全力的去忘卻痛苦，比完了，這些東西就紛紛冒出來(lái)來(lái)影響我了

　　“老板來(lái)了，看一下我們之間要怎么辦?！必惵宸蛟谝慌哉f(shuō)道

　　“費(fèi)爾，人沒(méi)事就好?！崩习遐s過(guò)來(lái)后首先來(lái)詢問(wèn)我的情況

　　“謝謝老板關(guān)心。”

　　“我真的沒(méi)想到你能這么厲害，擊敗了我們的當(dāng)家車手貝洛夫，我想從現(xiàn)在開(kāi)始，你就可以享用貝洛夫的優(yōu)質(zhì)資源了?！?p>　　老板表面上很鎮(zhèn)靜，實(shí)際上他真的想把我捧作1號(hào)車手對(duì)待，畢竟他清楚以后要是能進(jìn)入更高的舞臺(tái)，背后的市場(chǎng)和人氣，絕對(duì)能讓他賺個(gè)都不知道錢(qián)生錢(qián)了

　　“很高興能履行兌約，但第一場(chǎng)我能不出賽嗎？”我在旁邊向老板建議到

　　“你這是何意？有了好資源你卻不比了？”老板瞬間一臉疑惑的看著我

　　“對(duì)啊，你這么厲害，為何不一上來(lái)就擊敗對(duì)手呢？”貝洛夫也是很奇怪，為何人來(lái)了，第一場(chǎng)卻不比了

　　“賽季的第2場(chǎng)是在米薩諾吧?！?p>　　“是的，那怎么了？”

　　“我能留在這里，等到那一場(chǎng)開(kāi)始再出來(lái)比嗎？”

　　“你要留在這里做什么？莫非？”

　　老板經(jīng)歷過(guò)一些風(fēng)浪，其實(shí)心里也清楚我的體能目前是完全不夠支撐整個(gè)周末強(qiáng)度的，如果讓我強(qiáng)行上場(chǎng)，說(shuō)不定損失反而會(huì)更大

　　“是的，我想留在這里進(jìn)行體能訓(xùn)練，而且是魔鬼級(jí)別的體能訓(xùn)練?！蔽倚煨煺f(shuō)道

　　“費(fèi)爾，我告誡你一句，我見(jiàn)過(guò)的，認(rèn)識(shí)的車手，這種級(jí)別的訓(xùn)練已經(jīng)堪比準(zhǔn)F1級(jí)別了，你真的要怎么做？”老板急忙問(wèn)道，畢竟這對(duì)于體能的消耗有多大，他是清楚的

　　然后老板跟我提他經(jīng)歷過(guò)的一個(gè)實(shí)例，前幾年有一位也是很有天賦的車手，自己選擇了這條路，自以為他未來(lái)能開(kāi)上F1，決定在他F3的時(shí)候就進(jìn)行這種訓(xùn)練，結(jié)果到頭來(lái)，連駕駛的靈感都沒(méi)了，現(xiàn)在只能混跡比較小型的比賽

　　“不必說(shuō)了，以后怎么樣我不清楚，但這一年，我得替車隊(duì)爭(zhēng)口氣?！?p>　　“算你厲害，費(fèi)爾?！币慌缘睦Z內(nèi)拉也忍不住贊嘆道，他也是剛才隨著老板來(lái)這里，只不過(guò)他一直沒(méi)開(kāi)口說(shuō)而已

　　“那這樣，安伯托、尼克拉，你們倆就先代表我們車隊(duì)參加瓦勒倫加站。成績(jī)我不要求，安全完賽就好。”

　　老板先對(duì)一旁的兩位剛才進(jìn)行無(wú)線電通話的車手發(fā)話

　　“遵命老板?！眱绍囀之惪谕暤幕卮?p>　　“米哈爾，你就留下來(lái)陪費(fèi)爾訓(xùn)練吧，我不會(huì)給你進(jìn)行魔鬼特訓(xùn)的，不過(guò)強(qiáng)度也少不了，順便也帶他了解下意大利。記住，別想怎么的，教練可是我叫的?！崩习鍖?duì)著貝洛夫發(fā)話，很顯然對(duì)剛才貝洛夫的表現(xiàn)不滿意

　　但畢竟貝洛夫也是SMP帶過(guò)來(lái)的人，老板也不能封殺他，只能以這種方式來(lái)懲罰一下他

　　“好的，我清楚了?！必惵宸虿磺樵傅幕卮穑?yàn)樗麤](méi)想到老板直接“軟禁”他一場(chǎng)

　　“別失望了，或許下一場(chǎng)你就更強(qiáng)大了?！贝藭r(shí)的我已經(jīng)從車?yán)锍鰜?lái)，站在貝洛夫的旁邊安慰道

　　只不過(guò)，我們倆還不知道，真正的特訓(xùn)，強(qiáng)度比我們想象的還高，直逼F1車手了