在基洛級(jí)之前，前蘇常規(guī)潛艇以噪聲大，從而拖累了潛艇整體性能，為此前蘇在潛艇靜音領(lǐng)域進(jìn)行了大力攻關(guān)，取得了一系列技術(shù)突破，這些技術(shù)運(yùn)用在多種型號(hào)方面，潛艇靜音能力大幅度提高。

　　基洛級(jí)潛艇采用水滴線型，并且對(duì)長徑比等指標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)減少艇體開孔數(shù)量，以改善潛艇水動(dòng)力和性能，減少湍流，艇身鋪設(shè)消聲瓦，機(jī)械統(tǒng)如動(dòng)力系統(tǒng)配備浮筏減振系統(tǒng)，主要管路采用隔振吸聲材料，水聲區(qū)進(jìn)行聲學(xué)處理，全艇大量采用阻尼材料，推進(jìn)器采用多葉大傾斜螺旋槳等，通過這些技術(shù)采用，基洛級(jí)潛艇靜音性能大幅度提高，已經(jīng)達(dá)到甚至超過西方同時(shí)期常規(guī)潛艇水平。

　　這也是中國為什么會(huì)引進(jìn)基洛級(jí)的原因，除了因?yàn)樗男阅苓_(dá)到九十年代西方潛艇的靜音性能之外，更重要的就是要通過引進(jìn)，消化吸收基洛級(jí)上面的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，為自主設(shè)計(jì)研制新型潛艇打基礎(chǔ)。

　　正是有了基洛級(jí)的引進(jìn)，以及宋級(jí)潛艇的自主設(shè)計(jì)研制，兩者一結(jié)合，才有了后來的性能超過基洛級(jí)甚多的040A元級(jí)常規(guī)潛艇問世。

　　沈歡又接著道：“我認(rèn)為潛艇最重要的性能之一，就是靜音性，也可以叫做隱身性。無論是從外形還是從發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，這都跟隱身飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造是一樣的道理。未來無論是在空中還是水下，還有水面，所有的武器裝備，一定會(huì)朝著隱形化方向發(fā)展。而目前我們的潛艇設(shè)計(jì)和建造水平，的確不能跟西方發(fā)達(dá)國家相比，甚至也不能跟俄相比。所以我們只能在建造工藝方面，多做一些優(yōu)化。同一型艇的建造環(huán)境、建造人員、使用的設(shè)備不同，其最終的實(shí)艇噪音值也會(huì)不同?！?p>　　頓了頓，沈歡繼續(xù)道：“所以除了在工藝方面要考慮到位之外，還需要提高建造人員的減振降噪意識(shí)。我們不能簡單的用普通的船舶建造質(zhì)量管理手段來對(duì)潛艇建造實(shí)施管理，因?yàn)闈撏Ыㄔ斓墓に嚫鼜?fù)雜，各種新材料的應(yīng)用也多，只要有一點(diǎn)建造偏差，就會(huì)產(chǎn)生減振降噪不到位的問題。”

　　余濤眼中精光閃爍，沈歡的表現(xiàn)又出乎他的意料了，這哪是一個(gè)剛剛大學(xué)畢業(yè)的新丁啊，完全就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老專家了?？梢杂醚鮼硇稳菀惨稽c(diǎn)不過分。

　　聽到沈歡講到這里就停了下來，余濤高興地道：“沈歡同志，講得太好了！我們?cè)谧墓に嚾藛T，都應(yīng)該向你學(xué)習(xí)??！不過，這只是比較籠統(tǒng)的意見，你能不能具體講一講，我們應(yīng)該采用什么樣的工藝措施？”

　　大家一聽就更加的震驚了，這要讓一個(gè)工藝專家來回答，只怕也是很難說出具體措施，畢竟這才剛剛開始討論呢，又沒有經(jīng)過系統(tǒng)研究，怎么可能一下子就說出個(gè)道道來。

　　不過沈歡的表現(xiàn)再次讓與會(huì)人員驚掉下巴了，因?yàn)樗卮鹌饋砭透页１泔堃粯印?p>　　沈歡想起了前世曾經(jīng)在一本船舶學(xué)術(shù)期刊上面，看到過一篇專門研究潛艇建造過程中減振降噪工藝技術(shù)的論文，這時(shí)候不正好用得上嗎？而且那些工藝措施也是實(shí)實(shí)在在的，現(xiàn)在自己把它提前講出來，不就等于讓潛艇建造的工藝進(jìn)了一大步嗎？

　　想到這里，沈歡便是口若懸河地講了起來：“那好吧，既然主任問到了，我就講幾點(diǎn)不太成熟的想法。之前在事業(yè)部生產(chǎn)技術(shù)會(huì)上，我也講到過，管路設(shè)計(jì)和安裝方面，要應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助的理念。對(duì)于潛艇來說更是如此，系統(tǒng)管路中介質(zhì)的流噪聲和振動(dòng)通過管路向外的傳遞，管路安裝精度等，還有設(shè)備與管路安裝的相互影響，這些都是產(chǎn)生異常噪聲的來源。這就好比汽車制造當(dāng)中，裝配工藝不到位，汽車就會(huì)產(chǎn)生各種異響，時(shí)間一長甚至?xí)l(fā)生變形，從而導(dǎo)致除了喇叭不響什么都在響的結(jié)果！我想潛艇建造也是這樣?！?p>　　“首先我認(rèn)為應(yīng)該建立減振降噪的工藝體系和質(zhì)量檢查體系。在開工之前，設(shè)計(jì)單位和我們建造單位一起對(duì)影響振動(dòng)噪聲的點(diǎn)進(jìn)行匯總分析，對(duì)每一項(xiàng)目提出安裝應(yīng)該達(dá)到的指標(biāo)，制定合理的工藝措施，還有檢查方法。然后我們建造單位再編制細(xì)則和工藝流程，使每一項(xiàng)工藝都落實(shí)到位，形成工人可操作的作業(yè)指導(dǎo)書?！?p>　　“第二點(diǎn)是提高建造和安裝精度，這是最有效的方法，因此要制定合理的量化指標(biāo)。特別是轉(zhuǎn)動(dòng)類的機(jī)械設(shè)備，是噪聲的主要源頭，因此要提高安裝精度。這就需要有量化的指標(biāo)，比如說開展專項(xiàng)工藝試驗(yàn)，建立安裝參數(shù)與減振效果之間的函數(shù)關(guān)系?！?p>　　“第三點(diǎn)就是之前我提過的大力推進(jìn)數(shù)字化造船，更多的采用計(jì)算機(jī)輔助施工設(shè)計(jì)，通過計(jì)算機(jī)三維建模，將設(shè)備、系統(tǒng)及管路按真實(shí)比例進(jìn)行布置、管路放樣等，這樣可以模擬潛艇建造工藝，及早發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化建造工藝。有了計(jì)算機(jī)輔助，推進(jìn)數(shù)字化造船，就能建立我們的每一型船舶大數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)潛艇建造過程減振降噪的控制。這只是我的一些不成熟的想法，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和專家們指正！謝謝！”

　　沈歡講完了這些之后，也是像放下了肩膀上了重?fù)?dān)一樣，他也只能做到這一步了，要真正實(shí)現(xiàn)他所講的那些，甚至是真正的數(shù)字化造船，那就需要各方面的專業(yè)技術(shù)人才參與才行，不是他一個(gè)人可以完成的。

　　但是只要思想的火種播下之后，一定是會(huì)迅速的蔓延起來的，沈歡相信有了這些建議，江南常興甚至是整個(gè)中國造船業(yè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化造船的那一天，一定會(huì)提前到來。

　　余濤激動(dòng)地站了起來，大聲道：“太好了，沈歡同志盡管是第一天來，但是由于他平時(shí)就善于思考，目光也放得更遠(yuǎn)，所以才能有如此精辟的建議提出來。這給咱們今天這個(gè)會(huì)開了一個(gè)好頭啊，接下來就請(qǐng)大家充分的發(fā)揮自己的專業(yè)能力，把每一項(xiàng)建造項(xiàng)目的工藝落到實(shí)處。請(qǐng)大家踴躍發(fā)言吧！”